汽车配件与智能座舱部件进口，需重点核实是否属于 CCC 目录内产品：属目录内且短期无法取得证书的，可按规定申办《免办证明》；归类与 3C 判定须前置完成。
汽车产业链的进口需求很分化：主机厂要批量零部件，智能座舱企业要进口域控制器和显示屏，自动驾驶公司要进口雷达和摄像头，维修企业则常进二手件。不同用途对应不同的CCC与许可证路径。鼎津国际立足上海，服务过多种汽车配件与智能座舱零部件进口，能按“用途+税号”快速判定监管路径。
先判CCC：哪些汽车件要认证
汽车零部件里，与安全直接相关的多列入强制性产品认证目录（车辆及安全附件），进口须提供CCC证书或免办证明。
| 零部件 | 是否常涉CCC | 说明 |
|---|---|---|
| 安全气囊、安全带 | 是 | 车辆安全附件，须CCC |
| 轮胎 | 是 | 机动车轮胎列入目录 |
| 汽车玻璃、灯具 | 是 | 安全与照明件，须CCC |
| 智能座舱显示屏/控制器 | 视情况 | 含车用电子，按目录判定 |
| 智能驾驶雷达/摄像头 | 视情况 | 电子类，按CCC目录判定 |
| 普通紧固件/耗材 | 一般否 | 非目录内可常规申报 |
免3C：研发、维修、展会的快捷通道
并非所有汽车件都要先拿CCC证书。为科研测试、维修、展览、生产线配套而进口、且最终不在境内销售的，可申办《免予办理强制性产品认证证明》。
- 研发/测试：为开发验证进口样件，免办后用于研发不销售。
- 维修：为售后维修进口备件，用完不流入市场。
- 展览：展会展示用样机。
- 配套：作为成套设备的一部分进口、不单独销售。
旧零件与自动进口许可证
二手汽车零件和受目录管理的零部件，另有要求。
- 自动进口许可证（O证）：部分汽车零部件（如汽车底盘、发动机等）列入《自动进口许可管理货物目录》，需申领O证。
- 旧汽车零件：若属旧机电，须CCIC启运前装运前检验，并取得自动进口许可证；信息须五统一。
- 保税维修/研发：可利用综合保税区开展保税维修、研发，缩短流转。
从判定到清关的流程
把用途说清，路径就清楚。
税号与CCC判定
逐件核对是否涉CCC及O证。
办证或免办
CCC证书/免3C，O证，旧件CCIC。
订舱发运
按件包装，保留单据。
申报查验
分项申报，配合查验。
放行交付
合格评定后配送或入区。
常见问题
关于「汽车配件与智能座舱进口代理」进口代理的高频疑问，鼎津一一解答
所有汽车配件都要CCC吗？
不是。常见安全件（安全气囊、轮胎、玻璃、灯具、部分车用电子）落入CCC目录须证书或免办；普通紧固件、耗材一般不在目录内。
什么情况可以免3C？
为科研测试、维修、展览、生产线配套进口且最终不在境内销售的，可申办《免予办理强制性产品认证证明》。
汽车零件需要自动进口许可证吗？
部分零部件（如汽车底盘、发动机等）列入《自动进口许可管理货物目录》需O证；具体以目录和税号为准。
进口二手汽车零件有什么额外要求？
若属旧机电，须CCIC启运前装运前检验并取得自动进口许可证，且品名、型号、序列号、出厂日期、产地五统一。
智能座舱/智驾零部件算不算车用电子？
显示屏、域控制器、雷达、摄像头等含电子部件，是否需CCC按最新强制性产品认证目录逐项判定，不能一概而论。
可以用保税区做维修研发吗？
可以。综合保税区支持保税维修、研发业务，可缩短零部件流转周期，适合售后与研发企业。
没有进出口权能进口汽车配件吗？
可以，可委托外贸代理公司以代理方名义进口，但CCC判定、免办与证件仍需真实货主配合。